Noticias, análisis e investigaciones publicadas por El Estándar sobre Seguridad Ferroviaria.
Los nombramientos en Adif y Renfe durante la etapa de Puente reabren el debate sobre experiencia técnica y confianza política. Qué está probado y qué no.
Un informe sobre un incidente de junio de 2024 en Cuenca recomendó medidas para evitar fallos de comprobación manual. La advertencia reaparece tras Urda, sin equivalencia causal probada.
El sector ferroviario de FSC-CCOO pide el cese inmediato del ministro de Transportes, reclama investigar los audios filtrados y exige seguridad que no dependa de una sola persona.
El 27 de octubre Renfe anunció la reformulación de una licitación de autobuses para servicios alternativos: 14 lotes, dos programados y doce de emergencia. La medida precede al choque de Urda.
El consejero delegado de Iryo describió semanas antes del choque las dificultades de reconexión de los trenes tras una caída de LZB. La investigación debe determinar su relación técnica con Urda.
El Ministerio relata una incidencia LZB a las 8:32 y una autorización desde el control ocho minutos después; la CIAF deberá corroborar la velocidad y las órdenes.
La autoridad investigadora rectifica de 74 a 69 los fallecidos en Urda. Castilla-La Mancha informó de 42 hospitalizados al mediodía; continúan las pesquisas sobre LZB y mantenimiento.
